Posted by: sealee on: December 12, 2008

Posted by: sealee on: December 12, 2008

Posted by: sealee on: December 12, 2008

Posted by: sealee on: December 12, 2008

Posted by: sealee on: November 7, 2008
Dalam merumuskan objevtive, seorang praktisi PR berpegang pada operative goal (penjabaran yang lebih realistis atas operasi perusahaan yang biasanya bersifat jangka pendek), yang merupakan salah satu corporate goal selain official goal (isinya lebih umun dan idealis) yang biasanya disebut mission. Dimana corporate goal merupakan titik spesifik dari visi dan misi company.
Objective PR dapat didefinisikan sebagai suatu pernyataan tertulis dan jelas tentang hal-hal yang mesti dicapai pada bagian PR selama kurun waktu tertentu dan konsisten dengan objective perusahaan secara menyeluruh (overall company objectives).
Dengan kata lain, objective PR agar memperleh pegangan yang memadai harus memenuhi syarat-syarat sebagai berikut :
Dalam menjalankan tugasnya, seorang PR juga dituntut untuk dapat mengelola stakeholers.
Stakeholders adalah setiap kelompok yang berada di dalam maupun di luar perusahaan yang mempunyai peran dalam menentukan keberhasilan perusahaan. Yang biasa disebut kelompok penekan (pressure group).
Secara umum, stakeholders dapat dikelompokkan menjadi dua bagian, yaitu :
2. Stakeholder Eksternal
Interest dan kepentingan beberapa stakeholders dapat kita jabarkan sebagai berikut :
Pemegang Saham => Prestasi Keuangan
Karyawan => Kepuasan kerja & gaji
Konsumen => Supervisi
Kreditor => Kualitas, pelayanan, lokasi dan harga
Komunitas => Creditworthiness
Pemasok => Kontribusi terhadap komunitas
Pemerintah => Transaksi yang memuaskan kepatuhan terhadap hukum
Posted by: sealee on: October 24, 2008
Posted by: sealee on: October 24, 2008
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Pesan Persuasif : “Telkom Flexy merupahan produk yang memberikan berbagai fasilitas yang menawarkan kenyamanan dan kecepatan akses komunikasi”.
Pesan PR : “Memberikan beberapa jenis layanan kepada pelanggan”. Sehingga diharapkan dapat tercipta hubungan yang baik dengan para pelanggan telkom Flexy.
Posted by: sealee on: October 24, 2008

| Panjang X lebar X tinggi | : | 1.897 x 680 x 1.083 mm |
| Jarak sumbu roda | : | 1.273 mm |
| Jarak terendah ke tanah | : | 132.5 mm |
| Berat kosong | : | 99,9 kg (tipe spoke) |
| 99,3 kg (tipe CW) | ||
| Tipe rangka | : | Tulang Punggung |
| Tipe suspensi depan | : | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | : | Lengan ayun dengan sokbreker tunggal |
| Ukuran ban depan | : | 80/90 – 14 M/C 40P |
| Ukuran ban belakang | : | 90/90 – 14 M/C 46P |
| Rem depan | : | Tipe cakram hidrolik dengan piston ganda |
| Rem belakang | : | Tromol |
| Kapasitas tangki bahan bakar | : | 3,6 Liter |
| Tipe mesin | : | 4 Langkah, SOHC |
| Diameter x langkah | : | 50,0 mm x 55,0 mm |
| Volume langkah | : | 108 cc |
| Perbandingan kompresi | : | 10,7 : 1 |
| Daya maksimum | : | 8,99 PS / 8000 rpm |
| Torsi maksimum | : | 0,86 kgf.m / 6.500 RPM |
| Kapasitas minyak pelumas mesin | : | 0,7 Liter pada penggantian periodik |
| Kopling Otomatis | : | Otomatis sentrifugal, tipe kering |
| Gigi transmsi | : | Otomatis, V-Matic |
| Pola pengoperan gigi | : | - |
| Starter | : | Pedal dan elektrik |
| Aki | : | 12 V – 3,5 Ah |
| Busi | : | ND U22FER9 / NGK CR7EH-9 |
| Sistem pengapian | : | DC – CDI, baterai |
| Tinggi tempat duduk | : | 758 mm |
| Sistem pendingin | : | Silinder tunggalPendingin dengan cairan (liquid cooled) |
| Susunan silinder | : | Silinder tunggal |
| Karburator | : | VK22 x 1 |
| Lampu depan | : | 12 V 25 W / 25 W x 2 |
| Lampu senja | : | 12 V 3,4 W x 2 |
| Panduan Keselamatan Berkendara Melewati Rintangan di Jalan | • | |||
| Batu, kerikil, tanah atau lumpur dan pasir membuat permukaan jalan sangat licin dan dapat menyebabkan sepeda motor tergelincir dan jatuh. Untuk menghindarinya, kurangi kecepatan sebelumnya (pada permukaan jalan yang baik), hindari belok terlalu patah dan pengereman terlalu keras saat melalui kondisi jalan seperti ini. | ||||
| • Lubang di Jalan dan Perbedaan Ketinggian Pada Bahu Jalan | ||||
| Waspadalah selalu untuk melihat permukaan jalan di depan anda, karena ada beragam bentuk lubang di permukaan jalan dan perbedaan ketinggian pada bahu jalan. | ||||
| • Pejalan Kaki yang Menyeberang Jalan | ||||
| Ketika berkendara di jalan, pengendara motor harus selalu hati-hati tidak hanya pada pengendara yang lain di sekitarnya, tetapi juga perilaku dari pejalan kaki dan hewan. | ||||
| Batu, kerikil, tanah atau lumpur dan pasir membuat permukaan jalan sangat licin dan dapat menyebabkan sepeda motor tergelincir dan jatuh. Untuk menghindarinya, | ||||
| kurangi kecepatan sebelumnya (pada permukaan jalan yang baik), hindari belok terlalu patah. | ||||
Pesan Persuasif : “Welcome to the world of vario new colour”
Pesan PR : ” Memberikan panduan keselamatan berkendara”. Dengan tujuan memberikan image bahwa company peduli keselamatan costumernya.
Recent Comments